高建管合金板拥有核心技术优势

17个铁路项目需超百亿。近日，据《四川日报》援引成都铁路局的消息称，今年成都铁路局计划投入800亿元用于铁路基础设施建设，建设范围涵盖了四川、重庆、贵州等多条线路。上述会议现场对外披露的 《四川省2014年部分重点项目需求信息汇总表》(以下简称《汇总表》)显示，涉及成都铁路局的成兰铁路、成贵铁路、西成客专、成昆铁路等铁路重点项目17个，需求约117亿元。 在《汇总表》列出的17个铁路重点项目中，包括成渝铁路、成贵铁路(乐山至贵阳段)、成兰铁路、西成客专等，今年分别需要12亿元、22亿元、14亿元、14亿元。此外，今年还将新建成都至蒲江铁路项目，需4亿元。值得注意的是，在意向类型中可见，这17个铁路项目民间资本占比均为0，意向机构全部为银行。比如，成贵铁路项目(乐山至贵阳段)意向金融机构涉及工行、建行与开发银行。另外，成渝铁路项目，涉及5家意向金融机构，包括“工、农、中、建”及开发银行。 昨天国内股指跌幅超1%，但是商品市场整体表现偏强，特别是黑色产业链品种经过上周的回调整理后，再现企稳反迹象，其中焦煤1409增仓收涨2.16%。近期全国各地纷纷启动稳增长投资项目，钢材需求好转，3月下旬钢厂钢材库存下降速度创历史新高，资金压力减轻，加上季节性需求旺季来临，钢厂补库意愿或有所提高，对焦炭、焦煤形成一定支撑。

　　7月份，市场继续围绕环保限产和经贸谈判等题材进行炒作，从种种来看，经贸谈判是一个长期的过程，的反反复复对钢市情绪面的影响较之前明显弱化；而环保方面，随着第二轮环保的启动，主要地?。 　　7月上旬，黑色系积极上涨加上第二轮生态环保启动和武安地区三季度大气污染实施方案等消息，带动现货价格快速拉涨，其中镀锌方管价格盘中二次追涨，但市场观望情绪较明显，南方多雨季节仍未结束而北方也即将进入“天”，需求跟进不足使得市场疲态再现。 　　7月15日，唐山地区调坯轧材厂普遍接到停产限产通知，一时间“断电”、“摘表”等消息被不断扩大，受其影响，原料资源日趋紧张，河北地区主流管厂出厂报价不断上行，但随着经贸又爆出美国表示可能对商品继续加。

　　华中及华东地区成交整体尚可，但由于高温多雨天气，贸易商多按需采购理性操作。据贸易商反应，7月底的价格跟月初的价格无明显差别，大家普遍表示今年价格波动太快，今天涨明显降，没有波段操作空间，加大了赚取利润的难度。 　　需求方面：目前来看，影响需求有以下几方面的因素：首先即是天气方面的影响，虽然南方各地区陆续出梅，但高温多温天气仍将，而北方热的时期也仍未过去，工地的用管需求恢复仍较；另外，7月31日发布的数据显示，7月制造业采购经理指数(PMI)为49.7%，比上月0.3个百分点，这是近四个月来首现回升。7月份的行情波澜不惊，尽管行业淡季但却在环保限产带动下继续调涨。对于8月份行情，从市场的反应来看，期望值并不高。宏观经济研究员张立群指出，单月的回升还无法构成对趋势性的判断，制造业PMI指数仍在荣枯线以下，经济下行压力仍然不容低估，回稳基础仍需巩固。 　　7月国内钢铁行业PMI指数为47.9%，较上月下降0.3个百分点。分项指数显示，市场需求增势放缓，企业生产经营活动有所下降，产成品库存回升，钢厂采购活动也处于收缩状态。供应方面，据调查的数据来看，截至7月26日，天津唐山邯郸主要管厂统计：厂内原料带钢库存29.45万吨，方管库存8.55万吨，镀锌方管库存13.78万吨，日均成交量4.79万吨。